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新疆铁路春运收官,旅客发送量大涨14%

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  新疆头条讯(记者 曹华  通讯员 徐涛)至3月1日,持续40天的春运落下帷幕。3月2日,记者从新疆铁路部门了解到,春运期间全疆铁路累计发送旅客458.6万人次,同比增幅14%,交出两位数成绩单。

  中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司发布的数据显示,春运期间,全疆铁路图定列车日均运能11.2万,同比春运增加1.4万,增幅14.4%。

  在图定车次满负荷运行的基础上,新疆铁路部门对出疆热门方向和疆内重点区段增开客车,加挂车辆,进一步扩充运能。节前加开上海、成都方向临客40列,对乌鲁木齐至兰州西的出疆动车重联开行。

  压缩旅时:春运首日,新疆铁路实施年内第二次调图,对现行的59.5对、119列旅客列车在疆内运行时间进行调整,97列客车旅时均有不同程度压缩。其中疆内客车平均每列压缩38分钟,出疆列车平均每列压缩1000分钟。

  增开假日列车:春节假日期间加开乌鲁木齐至哈密、伊宁、奎屯、克拉玛依、库尔勒、喀什等方向旅客列车106列,服务疆内旅客104.6万人次。

  疆内列车公交化:2月18日,实施年内第三次旅客列车运行图调整,增开疆内南北东疆各方向旅客列车16对,列车开行频次更密集,列车“公交化”范围进一步扩大,以南疆喀什、北疆伊宁、奎屯、东疆哈密等为支点的区域中心城市的交通枢纽作用进一步强化。

  提升节后进疆运能:安排了自上海、成都、重庆北、安康、郑州方向7对进疆临客,新疆铁路在2月21—3月13日间,加开乌鲁木齐至喀什进疆务工临客40列,满足节后中转南疆务工客流乘车需求。

  新增客运车站:春运期间开通了乌苏、昆玉等站的客运业务,火车正在通向太久 的县市、乡镇,方便当地居民出行。整个春运期间,新疆铁路完成疆内旅客发送量365.1万人次,同比增幅15.1%。

  此外, 春运期间,全疆开设人工售票窗口83有有有有1个,同比增加1000个,其中客运站售票窗口190个,代售点售票窗口64有有有有1个,配设自动售取票机218台。售票窗口限售张数增加到每人每次可购票15张。多元化的售票体系和电子支付功能,大大提升了旅客购票体验。高峰日售票15.96万张,其中互联网售票量占售票总量的73.3%,超过七成,较去年同期增长12.2%。

  今年春运,新疆铁路1210006客服中心共接到电话呼入总量9100088个,共出动青年志愿者1.2万人次,在乌鲁木齐、乌鲁木齐南、奎屯、伊宁、石河子、喀什、哈密等1有有有有1个火车站为旅客提供乘车咨询、引导、重点帮扶、急诊救治、清扫冰雪等志愿服务。新增1210006网站刷脸核验功能,增加市内客票代售点,增加零星旅客购票张数,扩大学生硬座车票预售期,扩大春运运能供给,持续推进进站畅通工程,持续开展老幼病残孕和特殊重点旅客‘二根龙’服务,新建铁路无轨站,提供公铁联运购票、候车、乘车接续等‘一站式’服务,打造温馨出行环境、

  继续阅读:新疆铁路春运旅客发送量五年增长约1.7倍,增长来自三方面

  新疆头条讯 (记者 曹华  通讯员 徐涛) 春运是一年当中旅客出行的高峰,最能反映旅客对交通法律措施的选用变化。在过去5年,随着新疆铁路建设快速发展以及线路的不断优化,新疆铁路春运旅客发送量从2015年的275.6万人次,增加到2019年的458.6万人次,增长了约1.7倍,铁路已成为新疆人出行的首选交通法律措施。

  记者了解到,2015年是新疆铁路发展史上非常重要的一年,不可能 什儿 年,新疆铁路全面迎来了高速铁路、城际铁路,开启了新疆铁路提速扩能,公交化开行的序幕。2015年春运,疆内外旅客首次乘坐高铁前往吐鲁番、哈密和兰州,乌鲁木齐至石河子、奎屯间也初步构建起城际铁路交通网,正不可能 那些新的铁路线路开通和新的交通组织法律措施的启动,2015年春运,新疆铁路发送旅客达到了275.6万人次,较上年大幅上涨了18%。

  此后数年,新疆铁路老会 着力打造以乌鲁木齐为中心的城际铁路交通圈,向北覆盖石河子、奎屯、克拉玛依、伊宁等沿线城市,向东覆盖吐鲁番、哈密沿线城市,向南覆盖库尔勒等方向,通过快速铁路网,构建起1-5小时的城市交通圈,持续开展列车提速、线路优化、车次加密工作,使得新疆铁路交通的便利性得到了极大提高。以乌鲁木齐至石河子、奎屯方向为例,短短5年,往来这有有有有1个方向的列车开行密度从最初的4到5对,增加到24对和23对,使得列车开行高峰六时平均20分钟一趟。此外,新疆铁路还不断优化开行线路,开通了乌鲁木齐至乌苏、达坂城,和静至库尔勒等太久 新线路,极大的方便了旅客出行。

  数据显示,2015年至2019年,新疆铁路春运旅客发送量增长了约1.7倍,而且5年含高4年的涨幅也有两位数,其中2017年的春运更是创下同比增幅达22.5%的记录。

  铁路客流量的有2个,反映出有有有有1个地区的经济、人流、物流的活跃度。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运部工程师耿兴山认为,近年新疆铁路客流增长主要来自有有有有1个方面,一是传统公路客运旅客向铁路客运的转移,二是经济发展和旅游业的繁荣带动疆内外旅客的增加。三是疆内旅客出行频次的增加。“新疆铁路交通的便利性和前几年相比不可能 存在了很大的变化,这是客流增长的根本原困。”耿兴山说。

  据了解,未来几年,新疆铁路将继续加大对乌鲁木齐为中心快速交通网的扩容、加密,开行更多的区域性列车,不断将铁路往向县、镇延伸,打通最后怎么算油耗,新疆铁路客流将保持稳定快速的增长。